{"id":91397,"date":"2026-09-07T09:07:44","date_gmt":"2026-09-07T07:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=91397"},"modified":"2026-09-07T09:07:45","modified_gmt":"2026-09-07T07:07:45","slug":"a-verona-presentati-gli-esiti-del-progetto-di-ricerca-coreano-per-la-mobilita-intelligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/a-verona-presentati-gli-esiti-del-progetto-di-ricerca-coreano-per-la-mobilita-intelligente\/","title":{"rendered":"A Verona presentati gli esiti del progetto di ricerca coreano per la mobilit\u00e0 intelligente"},"content":{"rendered":"\n
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Si \u00e8 svolta il 4 settembre la presentazione dei risultati dello studio “Migliorare la mobilit\u00e0 delle citt\u00e0 intelligenti a Verona, Italia”, realizzato da una delegazione di ricercatori coreani nell’ambito del Knowledge Sharing Program (KSP) 2025\/2026, il programma di cooperazione tecnica promosso dalla Repubblica di Corea che mette a disposizione delle amministrazioni partner l’esperienza coreana in materia di sviluppo urbano e infrastrutture intelligenti.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Il progetto, condotto in collaborazione con il Comune di Verona, socio ordinario di TTS Italia, ha preso avvio dall’esperienza gi\u00e0 maturata in citt\u00e0 con l’installazione, nel biennio 2024-2025, di sensori intelligenti in quattro intersezioni semaforizzate, ed \u00e8 stato articolato in nove mesi di attivit\u00e0 suddivise in tre fasi: l’analisi della situazione attuale della mobilit\u00e0 veronese, il confronto tra le tecnologie ITS e C-ITS applicate a Verona e alcune best practice coreane, e infine l’elaborazione di proposte per il potenziamento del sistema dei trasporti cittadino.<\/p>\n\n\n\n

“Questa sinergia ci permette di collaborare \u2013 sottolinea l\u2019assessore all\u2019Ambiente, Tommaso Ferrari – per innovare il sistema di viabilit\u00e0 veronese e confrontarci con realt\u00e0 tecnologicamente avanzate. I temi della sicurezza stradale, della ciclabilit\u00e0 cosi come della velocit\u00e0 e puntualit\u00e0 del trasporto pubblico locale e dell’intervento tecnologico sugli impianti semaforici sono tematiche sulle quali stiamo investendo con nuove infrastrutture. L’analisi effettuata ci sprona a continuare il percorso per implementare alternative di mobilita sicure e efficienti. In questo contesto l’innovazione tecnologica \u00e8 un tassello fondamentale nello sviluppo di una citt\u00e0 pi\u00f9 efficiente moderna e sicura.”<\/p>\n\n\n\n

Per la fase conoscitiva, il gruppo di ricerca ha condotto una revisione della documentazione disponibile, incluso il Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS) 2020, interviste con i tecnici del settore mobilit\u00e0 del Comune e con ATV, sopralluoghi a piedi, in auto e con rilievi aerei tramite drone su nove intersezioni lungo i corridoi T4 e T9, oltre a un’indagine con questionario che ha coinvolto 621 persone tra residenti e turisti presso le fermate degli autobus cittadine.<\/p>\n\n\n\n

Dall’analisi \u00e8 emersa una citt\u00e0 fortemente orientata all’uso dell’automobile privata, utilizzata per circa il 65% degli spostamenti, a fronte di vincoli fisici all’espansione della rete viaria legati al patrimonio storico e alla natura di sito UNESCO della citt\u00e0. Tra i temi approfonditi figurano la competitivit\u00e0 del trasporto pubblico, la gestione della sosta su strada, l’efficacia delle piste ciclabili \u2014 messe a confronto, come esempio di riferimento internazionale, con l’esperienza di Barcellona \u2014 e le prospettive di sviluppo delle tecnologie ITS e C-ITS, per le quali Verona rappresenta gi\u00e0 una delle citt\u00e0 italiane pi\u00f9 avanzate nell’ambito dei progetti C-Road.<\/p>\n\n\n\n

Sulla base di queste evidenze, la delegazione coreana ha presentato una proposta strategica per Verona costruita attorno all’acronimo VERONA, che sintetizza sei linee di intervento:<\/p>\n\n\n\n