Diminuiscono gli incidenti, morti e feriti sulle strade italiane. Il Rapporto ACI-ISTAT – illustrato a Roma presso l\u2019Automobile Club d\u2019Italia, socio fondatore di TTS Italia\u00a0\u2013 evidenzia, infatti, nel 2009 un calo, rispetto all\u2019anno precedente, di sinistri (215.405; -1,6%%), morti (4.237; -10,3%) e feriti (307.258; -1,1%), verbalizzati dalle Forze dell\u2019Ordine. Luglio si conferma il mese \u201cnero\u201d, sabato il giorno con pi\u00f9 morti, le 18:00 l\u2019ora pi\u00f9 critica. Di notte si verificano meno incidenti ma pi\u00f9 pericolosi, e i week-end sono fortemente a rischio. I giovani \u201cunder 25\u201d sono i pi\u00f9 colpiti. Il maggior numero di incidenti, morti e feriti si verifica sulle strade urbane, ma quelli pi\u00f9 gravi avvengono sulle extraurbane. Pi\u00f9 sicure le autostrade. \u201cSe con i dati 2010 si confermer\u00e0 la diminuzione del 10% delle vittime sulle strade \u2013 ha affermato il presidente dell\u2019Automobile Club d\u2019Italia, Enrico Gelpi \u2013 allora l\u2019Italia centrer\u00e0 l\u2019obiettivo europeo con il dimezzamento dei morti rispetto al 2001. Oggi siamo decimi nella graduatoria internazionale con -40,3% rispetto alla media UE pari a -35,1. Per consolidare i risultati serve un impegno sinergico sul piano educativo con l\u2019avvio di un\u2019offerta formativa pi\u00f9 adeguata soprattutto per i giovani, esposti a un rischio tre volte pi\u00f9 alto di provocare o subire un incidente. A questa finalit\u00e0 risponde il nuovo network di autoscuole ACI Ready2Go, che si avvale di strumenti e moduli didattici altamente innovativi. Il 15% dei conducenti coinvolti in un sinistro ha meno di 21 anni, quindi meno di tre anni di esperienza al volante: ecco perch\u00e9 l\u2019Automobile Club d\u2019Italia sottolinea la necessit\u00e0 di istituire l\u2019obbligo per i neopatentati di un corso di guida sicura. Il nostro impegno per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 responsabile si rafforza con il nuovo progetto sperimentale ACI per il Sociale, che propone agli anziani, ai diversamente abili e agli extracomunitari una capillare attivit\u00e0 formativa sui temi della sicurezza stradale. Tutto ci\u00f2 non pu\u00f2 per\u00f2 prescindere dall\u2019ammodernamento della rete stradale: come evidenziato dallo studio presentato oggi dall\u2019ACI sulla localizzazione degli incidenti, tra le strade pi\u00f9 pericolose del Paese continuano a figurare da anni le stesse arterie, dalla Pontina alla Romea, dalla Pontebbana alla Jonica\u201d. \u201cProdurre informazioni di qualit\u00e0 \u00e8 un\u2019attivit\u00e0 complessa e costosa, ne sono consapevoli tutte le istituzioni pubbliche che ai diversi livelli di responsabilit\u00e0 partecipano, con il coordinamento dell\u2019Istat, alla rilevazione degli incidenti stradali\u201d. Ha concluso cos\u00ec il presidente dell\u2019Istat, Enrico Giovannini.<\/p>\n
Fonte: ACI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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