{"id":936,"date":"2009-02-12T16:57:38","date_gmt":"2009-02-12T14:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borderzero.eu\/tts\/?p=936"},"modified":"2009-06-15T16:58:36","modified_gmt":"2009-06-15T14:58:36","slug":"usa-il-consiglio-nazionale-per-la-sicurezza-stradale-lancia-nuove-raccomandazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/usa-il-consiglio-nazionale-per-la-sicurezza-stradale-lancia-nuove-raccomandazioni\/","title":{"rendered":"Usa: il Consiglio Nazionale per la Sicurezza Stradale lancia nuove raccomandazioni"},"content":{"rendered":"<p>Inserito il 12\/02\/2009<\/p>\n<p>Negli Usa, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha emesso nuove raccomandazioni relative alla sicurezza stradale, chiedendo alla Federal Motor Carrier Safety Administration<!--more-->\u00a0di sviluppare e implementare un piano per l\u2019uso di tecnologie all\u2019interno dei veicoli per ridurre il numero di incidenti stradali provocati da stanchezza e affaticamento.<br \/>\nL\u2019NTSB ha inoltre chiesto alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di verificare se la presenza di sistemi anti-collisione con frenata attiva e dispositivi di controllo elettronico della stabilit\u00e0 all\u2019interno del veicolo sono effettivamente in grado di ridurre gli incidenti: se cosi fosse, la NHTSA dovr\u00e0 richiederne l\u2019uso all\u2019interno dei veicoli commerciali. Infine, alla stessa NHTSA \u00e8 stato richiesto lo sviluppo di performance standard per il controllo di guida e sistemi anti- collisione per i nuovi veicoli. Gli standard riguardano: rilevamento a distanza degli ostacoli, timing dell\u2019avvertimento del pericolo e linee guida per i fattori umani quali il modo e il tipo di avvertimento del pericolo. Una volta definiti gli standard, tutti i veicoli commerciali saranno dotati di sistemi anti-collisione.<\/p>\n<p>Fonte:Traffic Technology Today<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inserito il 12\/02\/2009 Negli Usa, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha emesso nuove raccomandazioni relative alla sicurezza stradale, chiedendo alla Federal Motor Carrier Safety Administration<\/p>\n","protected":false},"author":642,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Inserito il 12\/02\/2009 Negli Usa, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha emesso nuove raccomandazioni relative alla sicurezza stradale, chiedendo alla Federal Motor Carrier Safety Administration","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/642"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=936"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":938,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936\/revisions\/938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}