Inserito il 12\/02\/2009<\/p>\n
Lo scorso 4 Febbraio, la Commissione Europea ha adottato un Green Paper per delineare le sfide future a livello politico per un Trans-Euroepan Tranport Network (TEN-T). La politica per il TEN-T ha bisogno di essere riallineata per contribuire in maniera pi\u00f9 efficace agli obiettivi prefissati per combattere i cambiamenti climatici e per supportare il sempre crescente ruolo dell\u2019Europa attraverso una migliore connessione delle infrastrutture con quelle dei paese vicini e con quelle del resto del mondo.
\nLa politica TEN-T ha inoltre bisogno di essere riadattata per rafforzare il proprio ruolo di supporto dello sviluppo economico e sociale secondo il frame work della strategia di Lisbona. L\u2019integrazione di tutti i modi di trasporto e dei sistemi di trasporto intelligenti si pu\u00f2 consolidare se la politica TEN-T offre le basi per garantire un trasporto efficiente e sicuro in grado di riflettere le domande future del cittadino e degli operatori economici. Alla luce di queste sfide e delle attivit\u00e0 svolte dalle precedenti politiche TEN-T, la Commissione individua obiettivi futuri e propone tre diverse opzioni per lo sviluppo del TEN-T, mettendo l\u2019accento sulla necessit\u00e0 di coerenza tra le ambizioni e gli strumenti per un\u2019effettiva implementazione.
\n\u201cDobbiamo soddisfare le richieste future per le infrastrutture dei trasporti in Europa\u201d, ha detto il Vice- Presidente della CE Antonio Tajani, responsabile per i trasporti. Inoltre, aggiunge Tajani, \u201cBisogna tenere in considerazione 15 anni di esperienza, ma abbiamo bisogno di idee nuove per reindirizzare e focalizzare l\u2019approccio politico e, ancora pi\u00f9 importante, dell\u2019impegno per garantirne la piena implementazione\u201d.
\nUn TEN-T meglio integrato rappresenta la base per un trasporto di merci e di passeggeri efficiente, sicuro e di alta qualit\u00e0, oltre che essere fondamentale per contribuire ad obiettivi europei comuni, quali la lotta al cambiamento climatico; migliori collegamenti tra l\u2019Europa, i paesi vicini e il resto del mondo; il supporto per lo sviluppo economic e sociale nell\u2019ambito della strategia di Lisbona.
\nPer una futura integrazione del TEN-T, la combinazione tra tutti i modi di trasporto, l\u2019uso migliore possibile di sistemi di trasporto intelligente interoperabili e l\u2019assimilazione di nuove tecnologie per il trasporto e per le energie sono punti fondamentali. Questi tre elementi rappresentano il supporto dei servizi di trasporto co-modale per merci e passeggeri.
\nNell\u2019ambito del trasporto merci, un simile sviluppo del TEN-T \u00e8 vitale, per esempio, per l\u2019espansione di servizi di logistica basati sul principio che ogni modo di trasporto viene utilizzato in accordo ai propri rispettivi vantaggi all\u2019interno della catena di rifornimento, migliorando allo stesso tempo l\u2019efficienza dell\u2019intero insieme di operazioni da un punto di vista economico e ambientale.
\nPer supportare i servizi di trasporto co-modale per le merci, lo sviluppo delle infrastrutture nell\u2019ambito della politica del TEN-T deve dare particolare attenzione a.
\n1) uno sviluppo appropriato delle infrastrutture portuali;
\n2) a collegamenti interni pi\u00f9 efficienti per rispondere al ruolo sempre crescente del trasporto marittimo;
\n3) all\u2019integrazione di corridoi per il trasporto ferroviario completamente interoperabili e commercialmente validi, oltre che di Green Corridors;
\n4) alla rimozione di intasamenti di traffico lungo i principali assi di trasporto;
\n5) ai collegamenti intermodali per il trasporto merci nelle aree urbane;
\n6) al potenziale del trasporto merci via aero;
\n7) all\u2019applicazione di sistemi di trasporto intelligente per tutti i modi di trasporto; e infine
\n8) a nuovi sistemi di tariffazione, in grado di stimolare un uso efficiente delle infrastrutture.
\nIn contemporanea, anche le infrastrutture per i servizi co-modali per il trasporto passeggeri ( quali collegamenti tra servizi d\u2019aria e ferroviari o bigliettazione integrata) devono essere sviluppati.
\nLa Commissione invita i governi degli Stati Membri e gli stakeholder \u2013 manager delle infrastrutture e utenti, ricercatori e investitori, operatori economici e ONG, autorit\u00e0 regionali e locali, cittadini interessati- ad esprimere il proprio punto di vista sulle tre opzioni varate per lo sviluppo del TEN-T e pi\u00f9 in generale sugli obbiettivi dell\u2019intera politica. Il Parlamento sta inoltre stilando un rapporto sul future del TEN-T che verr\u00e0 pienamente adottato ad Aprile 2009.<\/p>\n
Fonte: Commissione Europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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