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Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: “Connettere l’Italia. Strategie e risultati di una nuova stagione della mobilità”

lunedì, 19 giugno 2017

Dalla stagione delle Grandi Opere tout court alla stagione delle Opere Utili, grandi o piccole, per connettere l’Italia e far emergere il ruolo centrale per gli scambi da e per l’Europa. Il percorso che sta portando avanti il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con il Ministro Graziano Delrio e la struttura tecnica di missione guidata da Ennio Cascetta è stato presentato il 14 giugno a Roma, all’Aula Magna dell’Università di Roma “La Sapienza” in un incontro dal titolo “Connettere l’Italia. Strategie e risultati di una nuova stagione della mobilità”.
“Sulle infrastrutture e i trasporti in Italia si è svolto negli ultimi anni un lavoro molto paziente, serio, ma soprattutto collettivo”. Con queste parole il Ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Graziano Delrio, ha aperto la conferenza.
Un piano per il miglioramento del sistema infrastrutturale nazionale e dei suoi collegamenti con l’Europa e con il Mediterraneo. “Nei provvedimenti del governo c’è un filo rosso che lega tutti gli interventi. Io sono per la cooperazione per andare avanti insieme – ha sottolineato ancora Delrio. “Solo in questo modo il paese impara a ragionare come sistema senza che si crei competizione anche fra aree contigue. Le strategie adottate nei diversi settori che interessano l’obiettivo finale di connettere l’Italia sono finalizzate a portare il nostro paese ai livelli europei. Perché l’Italia non deve imitare gli altri paesi ma cercare soluzioni particolari che riflettono le sue peculiarità. Ma allo stesso tempo deve adeguarsi alla modernità, senza rimanere legati a vecchi schemi”, ha proseguito il Ministro.
Secondo Delrio la geografia è destino. “Le politiche marittime sono strategiche perché l’Italia può diventare per l’Europa una piattaforma logistica. Ma per attirare l’interesse dei grandi investitori istituzionali è necessario risolvere i limiti dei valichi alpini e dei corridoi europei che non sono una condanna ma fondamentali per il destino economico e sociale del Paese”.
La nuova stagione per la mobilità del nostro Paese si è concretizzata quindi in quattro grandi strategiche. La prima riguarda la realizzazione di opere infrastrutturali ‘utili’ e ‘snelle’, ma anche condivise dai cittadini. “Il Paese ha commesso errori – dice Delrio – perché abbiamo finanziato opere non prioritarie. Ma in un Paese che ha scarsità di risorse, la selezione delle opere è fondamentale”. Ad oggi sono stati stanziati oltre 110 miliardi per infrastrutture considerate principali. L’85% di questi (circa 93,5 miliardi) è già stato finanziato. “Abbiamo voluto investire sulla logistica, un settore che vale oltre 100 miliardi di fatturato”.
Sul fronte dell’integrazione modale e intermodalità, per il Ministro serve avere una visione di rete del sistema infrastrutturale. Ma è necessario puntare anche sulla valorizzazione dl patrimonio esistente.
Tra le parole chiave per “connettere l’Italia, lo sviluppo della mobilità urbana sostenibile e della ciclabilità urbana. “Va bene l’alta velocità, ma si deve pensare anche ad una mobilità dolce con lo sviluppo delle ciclovie, delle ferrovie turistiche e dei cammini nazionali”, ribadisce Delrio.
Per il potenziamento e lo sviluppo delle ciclovie in Italia, il governo ha previsto fino al 2024 oltre 300 milioni di euro di investimenti, che diventano 700 milioni con i cofinanziamenti. Mentre è in preparazione il piano nazionale strategico della mobilità sostenibile che tra le altre cose prevede il rinnovo di tutto il parco autobus italiano al fine di rilanciare il trasporto pubblico locale, TPL, “dove l’offerta è molto più bassa della domanda”, aggiunge il ministro.
Le infrastrutture hanno infine bisogno di pianificazione, che per Delrio deve essere svolta secondo un metodo trasparente e pubblico che passa attraverso il nuovo codice appalti , “un argine alla tendenza italiana di cercare scorciatoie”. Il ministro ha infatti fatto notare che le inefficienze logistiche costano al Paese dai 24 ai 34 miliardi, l’efficienza logistica del settore, invece, farebbe recuperare tra i 7 e i 10 miliardi all’anno.
Davanti a ogni cosa, “il diritto alla mobilità dei cittadini, il diritto a ciò che è pubblico” per il Ministro Delrio, che ha ricordato Rosa Parks come simbolo di un impegno da portare avanti per garantire ai cittadini italiani servizi pubblici e una mobilità di livello europeo.

Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

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